Film & Animation
Autos & Vehicles
Music
Pets & Animals
Sports
Gaming
People & Blogs
Comedy
Entertainment
News & Politics
Howto & Style
Science & Technology
Porsche 959’un Vitesinde Neden G Harfi Var? #porsche #porsche959 #ramadanwithyoutube
Ömür Özgür
Porsche 959’un Vitesinde Neden G Harfi Var?
Normal viteslere kıyasla Porsche 959’ların vites kolunda G harfi var. Bu vites alışılmış viteslere kıyasla Önce R Sonra G Sonrada 1-2 Diye devam ediyor. Birçok kişi bunun arazi sürüşü için olduğunu düşünüyor; çünkü “G” harfi Almanca Gelände yani Arazi” kelimesinden geliyor. Porsche, 959'u aslında Grup B ralli yarışları için tasarlamıştı . Bu vites, otomobilin çok dik eğimleri tırmanabilmesi ve insanların yürüme hızı kadar yavaş hızlarda ilerleyebilmesi için eklenmiş, oldukça kısa oranlı bir "takviye vitesi" gibi pazarlandı. Ama hiçte öyle değildi. Avrupada o dönemki kurallara göre araçlar gürültü testine en düşük viteste giriyordu; Porsche de 1. vitesin altına, çok yavaş giden "G" vitesini ekleyerek motorun bağırmasını engelledi ve testi sessizce geçmiş oldu. Hem Arazi şartlarına uygun hemde yasaları delip geçen bir vites yapmışlar hemde işi kılıfına güzel bir şekilde uydurmuşlardı…
Videolarımı kaçırmamak için kanalıma ABONE OLmayı unutmayın.
Instagram: https://www.instagram.com/omurozgurgrg/
Tiktok: https://www.tiktok.com/@omurozgurr
Hot Wheels Legend Tour'da Bir "Sanayi Güzeli"
https://www.youtube.com/watch?v=kwY3HaYNI0o
Başımıza Neler Geldi Anlatamam... (Dolandırıldık)
https://www.youtube.com/watch?v=WZv24Z3oFmk
Le Mans Tarihinin En Kötü 5 Kazası !!!
https://www.youtube.com/watch?v=AoNReBfTayU
Reklam ve işbirlikleri için İletişim; omurozgur2@gmail.com
Normal viteslere kıyasla Porsche 959’ların vites kolunda G harfi var. Bu vites alışılmış viteslere kıyasla Önce R Sonra G Sonrada 1-2 Diye devam ediyor. Birçok kişi bunun arazi sürüşü için olduğunu düşünüyor; çünkü “G” harfi Almanca Gelände yani Arazi” kelimesinden geliyor. Porsche, 959'u aslında Grup B ralli yarışları için tasarlamıştı . Bu vites, otomobilin çok dik eğimleri tırmanabilmesi ve insanların yürüme hızı kadar yavaş hızlarda ilerleyebilmesi için eklenmiş, oldukça kısa oranlı bir "takviye vitesi" gibi pazarlandı. Ama hiçte öyle değildi. Avrupada o dönemki kurallara göre araçlar gürültü testine en düşük viteste giriyordu; Porsche de 1. vitesin altına, çok yavaş giden "G" vitesini ekleyerek motorun bağırmasını engelledi ve testi sessizce geçmiş oldu. Hem Arazi şartlarına uygun hemde yasaları delip geçen bir vites yapmışlar hemde işi kılıfına güzel bir şekilde uydurmuşlardı…
Videolarımı kaçırmamak için kanalıma ABONE OLmayı unutmayın.
Instagram: https://www.instagram.com/omurozgurgrg/
Tiktok: https://www.tiktok.com/@omurozgurr
Hot Wheels Legend Tour'da Bir "Sanayi Güzeli"
https://www.youtube.com/watch?v=kwY3HaYNI0o
Başımıza Neler Geldi Anlatamam... (Dolandırıldık)
https://www.youtube.com/watch?v=WZv24Z3oFmk
Le Mans Tarihinin En Kötü 5 Kazası !!!
https://www.youtube.com/watch?v=AoNReBfTayU
Reklam ve işbirlikleri için İletişim; omurozgur2@gmail.com
Show more
